Diagnose in ihrerleistungsstärksten Form.

Unterstützt den Techniker. Übernimmt nicht die Kontrolle.

Nova  ist kein Ersatz für Erfahrung und Fachwissen. Die intelligenten Funktionen arbeiten im Hintergrund, strukturieren Informationen und unterstützen genau dann, wenn ein Diagnosefall unübersichtlich oder besonders komplex wird. Der Anwender entscheidet weiterhin selbst, welche Schritte durchgeführt werden.

• Automatische Diagnose
  Führt strukturiert durch die Fahrzeuganalyse, bewertet vorhandene Diagnoseinformationen und hilft dabei, relevante Systeme und Fehler schneller einzugrenzen.
• Automatisierte Fehlercodeabfrage
  Übernimmt wiederkehrende Abläufe wie das Auslesen, Löschen und erneute Auslesen von Fehlercodes. Veränderungen werden direkt sichtbar, ohne jeden Schritt einzeln starten zu müssen.
• Diagnoseassistent
  Der Diagnoseassistent lässt sich jederzeit aufrufen und bei Bedarf wieder ausblenden. Wie ein digitaler Kollege begleitet er den Techniker durch komplexe Diagnosefälle, ordnet Fehlerbilder ein, priorisiert mögliche Ursachen und schlägt passende nächste Prüfschritte vor. Der Anwender entscheidet selbst, wann er die Unterstützung nutzt, und behält jederzeit die Kontrolle.
• Technischer Support
  Bei Fehlermeldungen liefert die Hilferuf Flat direkt auf dem Diagnosegerät Unterstützung – ohne Wartezeit. Dafür nutzt die Nova-KI das technische Wissen von Hella Gutmann und gibt bei bekannten Fehlerbildern konkrete Handlungs- und Bauteilempfehlungen in Echtzeit. So lassen sich viele Diagnosefälle schneller einordnen und gezielter bearbeiten.

Die Nova-Funktionen   basieren auf der eigenen Hella Gutmann Datenbasis und realen Diagnosefällen. So erhält der Techniker gezielte Unterstützung aus jahrzehntelanger Diagnoseerfahrung – direkt im Arbeitsablauf und ohne die Kontrolle aus der Hand zu geben.

Weniger Routine. Mehr Zeit für die eigentliche Diagnose.

Wiederkehrende Abläufe wie Lesen – Löschen – Lesen der Fehlercodes werden strukturiert ausgeführt und die Ergebnisse vor und nach dem Löschen direkt gegenübergestellt. 

So erkennt der Anwender schneller, welche Fehler tatsächlich behoben wurden, welche erneut auftreten und wo eine weitere Prüfung notwendig ist.

Das spart manuelle Einzelschritte, reduziert Bedienaufwand und schafft einen nachvollziehbaren Diagnoseprozess. 
Die einzelnen Arbeitsschritte werden fahrzeugbezogen in der Car History dokumentiert und stehen auch bei einem späteren Werkstattbesuch wieder zur Verfügung. 

Das erleichtert die Übergabe im Team, vermeidet doppelte Arbeit und schafft mehr Zeit für Diagnose und Reparatur.

Prüfen, messen und entscheiden – ohne unnötige Systemwechsel.

Ein Fehlercode zeigt häufig nur, wo ein Problem vermutet wird. Für eine sichere Reparaturentscheidung braucht es zusätzlich Schaltpläne, Prüfwerte, Reparaturinformationen und konkrete Messungen am Fahrzeug.

Beim mega macs PRO stehen diese Bausteine innerhalb derselben Systemumgebung zur Verfügung. 
Fahrzeug- und Reparaturdaten liefern den passenden Kontext, während 

• Niederdruckprüfungen
• Niedervolt-Messtechnik
• Hochvolt-Messtechnik

dabei helfen, mögliche Ursachen direkt zu überprüfen. Geführte Messungen unterstützen zusätzlich dabei, Prüfungen strukturiert durchzuführen, die richtigen Messschritte einzuhalten und Ergebnisse sicher einzuordnen.

Der Anwender muss nicht zwischen separater Software, autarker Messtechnik und unterschiedlichen Arbeitsoberflächen wechseln. Fahrzeugauswahl, Diagnoseinformationen und Messaufgabe greifen ineinander. Das reduziert Suchaufwand, vermeidet Übertragungsfehler und führt schneller von der Vermutung zum belastbaren Messergebnis.

Das Lizenzmodell des mega macs PRO ist klar aufgebaut und wächst mit den Anforderungen des Betriebs. 
Von der professionellen Basisdiagnose bis zur vollständigen Diagnose-, Daten-, Mess- und Support-Abdeckung stehen vier aufeinander aufbauende Lizenzstufen zur Verfügung.